通用型車廂的底面積和容積較大，有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸，因而農(nóng)用掛車適用于不同性狀物料的運(yùn)輸。

農(nóng)用掛車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減振性能均都是按照30公里/小時以下的行駛速度設(shè)計，所用鋼板彈簧的剛度比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時農(nóng)用掛車車廂振動較大，聲音要大的多，顯得比較吵。

車架大梁按靜載計算的使用應(yīng)力比汽車掛車高25～50%。以短程運(yùn)輸為主的農(nóng)用掛車所用輪胎類型與汽車相同，允許負(fù)荷按標(biāo)準(zhǔn)比汽車高約15%，載重量大時可用并列雙胎，但以田間運(yùn)輸為主的農(nóng)用掛車不宜采用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉(zhuǎn)向費(fèi)力?？捎眯≈睆綄挃嗝娴蛪狠喬?，以提高通過能力。

農(nóng)用掛車一般分為通用型掛車和專用掛車兩類，專用掛車是運(yùn)輸一定種類的農(nóng)業(yè)物資或物料，一般兼有卸、撒或裝載功能，如運(yùn)糧車、廄肥撒布車、液肥罐車、甘蔗運(yùn)輸車、禽畜運(yùn)輸車等，而通用型農(nóng)用掛車可以運(yùn)輸各類農(nóng)業(yè)物資或物料。